Belinoken as kem WRD RACING tipe k1 suzuki smash 110 cc shogun 125 R SP FD FL korek harian bore up cam shaft as klep NOT cld ori sgp shark thailand. Harga Murah di Lapak Fancy Speedfreakz. Telah Terjual Lebih Dari 7. Pengiriman cepat Pembayaran 100% aman. Belanja Sekarang Juga Hanya di Bukalapak.
BeliCDI BRT Suzuki Smash 110 Powermax Hyperband racing unlimiter harian. Harga Murah di Lapak BRT Sliderules Racing Product. Pengiriman cepat Pembayaran 100% aman. - Pemakaian : Standard dan Tune Up / Kohar (Korek Harian) - Bahan Bakar : Permium dan Pertamax - Kondisi Mesin : Standard / Semi Tune Up - Perbandingan Kompresi : 9 : 1 s/d 10.5
CDIBRT Suzuki Smash 110 Powermax Hyperband racing unlimiter harian di Tokopedia ā Promo Pengguna Baru ā Cicilan 0% ā Kurir Instan. Beli CDI BRT Suzuki Smash 110 Powermax Hyperband racing unlimiter harian di Sliderules Racing.
KorekHarian Suzuki Smash 125cc 1. Piston Thunder 125 oversize nol dengan diameter 57mm. Cukup bore-up sedikit, dan maksimalkan komponen standarnya sudah cukup. Gunakan saja Piston Thunder 125, bibirnya dibubut 1,5 mm dengan lebar 6 mm dan sudutnya 10 derajat, sehingga kini jadi 124,46 cc. Caranya blok standar cukup dikorter menyesuaikan piston
. Modifikasi suzuki memang mengasyikan, apalagi jika melihat intake port yang berbentuk ouval dan tetap terjaga begitu hingga ujung payung klep. Karakter porting seperti ini akan memberi kekuatan pada bottom end serta mid range power. Nah tinggal bagaimana kita mengail tenaga pada putaran atas, namun kali ini order mesin adalah untuk daily use alias masih dipakai bercinta dengan sang pacar, jadi kudu enak buat jalan-jalan walau kadang buat kebut2an. Memanfaatkan banyak komponen standard, karena memang empunya adalah pelajar SMU dengan kantong pas-pas an, jadi ya modif murmer jilid yang kesekian deh heheheeā¦ Rencana ke depan banyak, hanya setahap demi setahap, bahasa inggrisnya mah Alon-alon waton klakonā¦ alah. Meningkatkan kompresi kita custom piston agar lebih memiliki dome tinggi daripada standardnya, tentu ga bisa setinggi piston racing ā hiks hiks.. nanggungā¦ T_T ā yah pokoknya cukup mengakomodir kompresi tinggi tapi minum premium di pom bensin pasti pas gak ngelitik. Pasokan bahan bakar kita kasih pintu yang lebih gede untuk mengoptimalkan area bore, sekaligus mencicil jika nanti pasang piston dari Suzuki Thunder, meriset airflow gede dengan cylinder displacement relatif kecilā¦ mampu gak mesinnya. Dukungan lain adalah camshaft street yang dipapas hampir 1mm, untuk menambah lobe lift. Durasi overlaping ditambahkan agar putaran atas lebih berisi. Hal ini diimbangi dengan ubahan diameter port 81 % dari klep Intake. Exhaust system murah meriah dengan knalpot freeflow custom sekitar saja, kan dana cekak bosā¦ gak dapet subsidi ortu. Modif kecil2an kaya gini aja kudu nabung dari uang saku dan menghemat untuk gak ngerokok tuh si empunya hueheheheheheā¦ Namanya perjuangan memang butuh pengorbanan, bukan.
Skip to content Mungkin ada beberapa pengguna yang masih mencari cara modifikasi Suzuki Smash naik jadi 125cc dengan cukup mudah. Motor yang satu ini cukup laku dipasaran saat itu, akan tetapi saat ini produk yang satu ini kurang terdengar lagi akibat banyaknya produk baru yang diluncurkan oleh pihak produsen yang satu ini. Namun tidak sedikit pemilik tunggangan roda dua ini yang ingin menaikan kapasitas mesinnya menjadi sedikit lebih ganas dibanding standarnya. Pada kesempatan ini kami akan mencoba untuk memberikan sedikit info tentang cara modifikasi Suzuki Smash nai jadi 125cc. Seperti biasa tentu anda harus melakukan perubahan aau modifikasi piston standar guna memerbesar kapasitas ruang pembakaran. Saat ini anda bisa mengadopsi kepunyaan Suzuki Thunder 125 yang memiliki diameter 57mm. Selain bore up, piston pun harus sedikit diberi modifikasi agar tidak membentur head dan klep, bubut sedalam dengan kelebaran 6mm sudut 10 derajat, begitu juga coakan klep diperdalam sekitar 1mm. Pada bagian intake anda bisa membesarkan lebarnya menjadi 21mm karena venturi pada karbu akan dibuat menjadi 22mm dengan cara me-reamernya. Dengan begitu udara dan bahan bakar akan lebih mampu tercampur dengan maksimal. Pilot jet dan main jet pun tidak lepas dari modifikasi, ganti dengan ukuran dan Dan pengapian pun mengalami sedikit perubahan dengan memodifikasi setelan pengapian agar waktu pengapian lebih baik. Geser waktu pengapian 15 derajat sebelum TMA atau Titik Mati Atas. Dengan begitu torsi pun bisa maksimal disaat putaran rendah dan juga RPM bisa tinggi. Akan tetapi jika pengapian dirubah tanpa memodifikasi limiter yang ada di CDI tentu akan menjadi hal yang sia sia. Kami menganjurkan untuk mengganti CDI dengan kepunyaan Suzuki Shogun 110 atau lebih dikenal dengan Shogun Bagong guna mendapatkan limit yang lebih tinggi. Demikianlah informasi yang bisa kami sampaikan, semoga dengan cara modifikasi Suzuki Smash naik jadi 125cc yang kami infokan bisa berguna bagi anda pemilik Smash. odifiikasi bore up smash 110 jadi 150cc bore up suzuki smash 150cc bore up shogun 110 jadi 150cc bore up smash 250cc bore up smash piston tiger korek harian suzuki smash 110cc cara pasang cdi shogun ke smash bore up smash 150cc cara pasang cdi shogun kebo ke smash drag smash 200cc shogun 110 bore up piston thunder bore up smash smash drag 200cc bore up smash 130cc bore up smash 200cc bore up suzuki smash harian pengapian smash 110 bore up suzuki smash korek harian smash bore up smash jadi 150cc korek harian suzuki smash bore up shogun 110 harian cdi smash lama cdi smash paket bore up smash 150cc cdi smash 110 contoh bore up shogun 110 seher smash bore up smash 110 karburator suzuki smash 110. Post navigation
Alhamdulillah, Bersyukur ketemu dengan mas R, pemuda lucu yang menitipkan motornya untuk dibangun dengan pasrah meski harus bertahap. Meski sebagai mahasiswa ia juga tidak malu memiliki sampinganā¦ Read more āKorek harian suzuki satria Fu Stroke Up CNC, Fu Gojek harian binal berlari dengan 38 tenaga kudaā Alhamdulillah, Datang ke bengkel minta tuning ecu juken 5 aja sebenernya sama dyno, eh malah kena rayuan maut untuk bore up š¤£š¤£š¤£ masa body aja yangā¦ Read more āBore up Yamaha Xabre efek Boncabe level 1 bikin pedasnya berasa ditendang 22 kuda!!ā Alhamdulillah, Ketemu mas Rohim pemilik fu saudara baru yang minta motornya dikorek oleh RAT Motorsport , eh ternyata namanya sama dengan salah satu siswa kita wkkwkw.. makanyaā¦ Read more āBore Up suzuki satria FU! Instan tenaga kuda naik banyak pakai piston 68mm šā RAT ā Seperti manusia, motor juga butuh nutrisi kalau dia mau bertumbuh kembang. Kalau pengen jadi atlet, maka asupan gizi dan pola latihan harus terjaga. Demikian motorā¦ Read more āTips Korek Mesin 4 Sehat ā 5 Sempurna Bikin Motor Kencang.ā Alhmdulillah, Bagaimana meningkatkan performa Honda Tiger baik digunakan untuk harian / turing, maupun berbagai keperluan kompetisi lainnya menjadi topik yang tetap asyik diperbincangkan. Setelah kemaren membahas bagaimanaā¦ Read more āBagaimana Cara Hemat Meningkatkan Performa Honda Megapro / Tiger Bore up & Stroke up part 2ā Navigasi pos
Notes-part 2 -part 3 -part 4 Mod note Retimed to for the opening cutscene and for the Sheikah Slate load - Sigmaphied
korek harian suzuki smash 110cc
